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安檢機器對人有什么害處

編輯:anjmen   瀏覽:   添加時間:2017-09-20 20:40
本站關鍵詞:深圳市聯合華儀智能設備有限公司研發,生產,銷售x光機 安檢機 安檢x光機 X光安檢機 便攜式X光機 醫用便攜式X光機 進口x光機 安檢機x光機[1] 是產生X光的設備,其主要由X光球管和X光機電源以及控制電路等組成, X光機安檢機廣泛應用于機場、火車站、汽車站、政府機關大樓、大使館、會議中心、會展中心、酒店、商場、大型活動、郵局、學校、物流行業、工業檢測等 安檢X光機安檢機,又名安檢儀,包括安檢X光機,行李安檢機,通道式X光機,物檢X光機,X射線安檢儀,X光行李安檢機,X射線檢測儀,X射線異物檢測機,X光安檢機,X光行包檢測儀,三品檢測儀,三品檢查機,三品檢查儀,查危儀。 通道安檢X光機單能量安檢機,采用逐行掃描方式和智能算法,使得圖像穩定清晰、分辨率高,便于對金屬武器等小件物品進行檢查。設備體積小、重量輕、耗電低,自診斷功能完善,便于操作和維修,適用于機場、海關、車站、港口、核電站、政府機關、郵檢中心、法院、大使館、會議場所及等地對小件物品的安全檢查 X光安檢機多能量安檢機,采用以計算機控制和圖像處理為核心的最新技術,使得分辨率更高、圖像更為清晰、鮮明、更便于對被檢測物品的識別。該設備的通道尺寸適中,占地面積少,適用于機場、海關、車站、港口、核電站、政府機關、郵檢中心、法院、大使館、會議場所、倉庫等地對中小型物品的安全檢查。 安檢儀安檢機廣泛適用于機場、火車站、汽車站、政府機關大樓、大使館、會議中心、會展中心、酒店、商場、大型活動、郵局、學校、物流行業、工業檢測等場所。 行李安檢機設備應該進行定期檢查并做相關的調整。維護工作必須是經過相關培訓后,得到設備生產廠商認可的人員進行。在設備的硬件維護保養過程時,必須在斷電以后才能夠進行。 安檢設備 產品廣泛應用于大型活動、電子廠、五金廠、機械制造、模具、公安局、法院、檢察院、監獄、會展中心,招投標中心、大劇院、海關、碼頭、***所、教育考試行業的安全檢查。 金屬探測門適合于出入境口岸、機場、車站、碼頭、醫院、機關、工廠、學校、賓 館和寫字樓等公共場所用來進行安全檢查、防偷竊檢查的一種有效工具. 金屬探測安檢門當探測門因為各種客觀情況發生震動的時候,將自動啟動震動保護功能,防止漏報、誤報情況發生。 安檢門可選6/8/10相互重疊的探測區域,根據金屬物品分布,多區位同時報警,準確判斷金屬物品的位置。 金屬安檢門整體靈敏度分別為高、中、低模式。每個區位可在0-99之間自行調節。 深圳市聯合華儀智能設備有限公司專業從事 車底檢測儀 車底探測儀產品研發、制造和銷售的高科技民營企業。現主要生產 車底檢測儀 視頻車底檢測儀 車底探測儀 伸縮視頻車底檢測儀 車底檢查系統 車底掃描系統 等幾大類安檢產品,產品廣泛應用于大型活動、電子廠、五金廠、機械制造、模具、公安局、法院、檢察院、監獄、會展中心,招投標中心、大劇院、海關、碼頭、***所、教育考試行業的安全檢查。

   中山大學孫逸仙紀念醫院核醫學科主任、中國醫師協會核醫學醫師分會副會長蔣寧一教授認為,擔心安檢機器的輻射安全問題可以理解,但完全沒有必要,那安檢機器對人有什么害處沒?相關推薦:

  他稱,地鐵安檢機與火車站、機場及重要部門進出口的安檢設備一樣,包括安檢門、手持金屬探測器和物品檢查X光機,這些只屬于金屬探測器而不是X光裝置,對物品進行過機檢查用的X光機是利用X射線穿過物體而獲得X影像,通過計算機處理顯示在電腦屏幕上,用以辨認圖像、評估物件安全性。

  X光機出入口射線稍大但仍安全不少人擔心,X光機雖然只對過機行李物品進行檢測,但并非密閉,難免有射線泄漏吧?近期有媒體報道稱,實地檢測物品安檢X光機發現,在機器側面距離安檢機機器表面5~10厘米處,檢測得到的輻射數據與自然環境中測得的差不多;機器的行李出入口約10cm處測出的數值略高,因此,在X光機側面基本不存在輻射泄漏,離安檢機距離越遠,輻射的泄漏量越小。

  同時他還表示,按我國《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》來計算,一個人站在安檢機出入口約10cm處52天不移動才會達到這個量。而且輻射是否對人體有影響,這主要是取決于她一次所受到的輻射量以及受輻射總量和時間,以及每個人的身體體質相關,因此,就算安檢機的輻射對人體有影響,那么也只是會對長期工作的工作人員有影響,對于路過的人影響不大。

  前段時間,成都有位女子乘地鐵時,拒絕安檢并將安檢員推下樓梯致昏厥,女子被拘10天。現實中排斥安檢的人不少,只是沒有這個女子做得極端而已。而 大家之所以排斥,其中一個原因是,對安檢儀器原理的不了解,內心有顧慮。今天,我們就來聊聊,一些常用的和目前最先進安檢設備。


安檢X光機
安檢X光機

  安檢X光機,又叫安檢機或行李安檢機。大家對它再熟悉不過了,它是地鐵、機場主要的行李安檢設備。其原理很簡單,就是利用X射線能穿透物質的能力。密度不 同,厚度不同,組成成分不同,x光的穿透能力也不同。X光機就是根據對各種物質不同的穿透能力,從而識別行李中的物體的。

各種行李在X光機下的顯示圖像
各種行李在X光機下的顯示圖像

  X光機不僅能識別物體形狀,還能顯示出顏色,各種物質的顏色都是不一樣的。像有機材料,如紙、衣服、以及各種食物,通常顯示橙色。而混合材料和輕金屬,比如 含有鈉、硅、鋁材料的通常以綠色來顯示。而鐵、銅、銀等顯示為黑色和藍色。以上各種顏色,其明暗程度取決于材料的密度和厚度。
 

  不少人擔心,自己包里面的食物,從行李安檢機這么一過,被X光這么一掃,食物就受到污染了。這方面不必太擔心,行李安檢機發出的X光,功率很小,被檢測一次, 接受到的輻射劑量小于5微希沃特,這遠遠低于那些用于對食物進行輻照殺菌保鮮的劑量。我們吃的不少食物,其實是經過輻照的,其他國家也是,比如美國食品藥 品監督管理局和美國農業部就批準下列食物可以進行輻照殺菌和保鮮,如包裝冷藏或冷凍的紅肉、家禽、新鮮的水果和蔬菜,以及谷物等。

安檢門
安檢門

  安檢門,又叫金屬探測門。主要是探測乘客身上攜帶的金屬利器。原理也很簡單,就是利用電磁感應的原理。安檢門兩側產生迅速變化的磁場,這些磁場對人體不產生 作用,但金屬例外,因為金屬在迅速變化的磁場下會產生渦電流,而渦電流又會產生一個磁場,當安檢門探測到這個新磁場時,安檢門就會自動發出鳴聲或閃燈。

安檢門探測到身體上的金屬后會閃光
安檢門探測到身體上的金屬后會閃光

  不少人過安檢門時,也常有抵觸情緒,認為會對身體有害,尤其是孕婦最擔心這方面的事。孕婦關心體內的胎兒,這是很正常的心理,不過,安全門不是X光機,它產 生的只是電磁場而已,并不產生電離輻射。這種電磁場很微弱,只有1微特斯拉左右,這個數據與國家“通過式金屬探測門通用技術規范”中規定的30微特斯拉相 比,相差幾十倍。另外,我們還可以這么想,安檢人員常年累月就在安檢門旁邊,如果安檢門對人體有害,相信他們會第一個不答應。

 

  太赫茲人體安檢儀

  很多人都有這樣的體驗,每次乘飛機,都要被安檢人員上上下下“摸”一遍,乘客不爽,其實安檢人員也不爽,不信你一天去給幾千人搜身試試。

  還有,常規的安檢,不論怎么宣傳,還是會有乘客擔心輻射的問題。最后,常規的安檢設備效率較慢,浪費了很大的人力物力。

  所以,我們迫切需要一種不需要搜身,不會發出X光或者電磁波的安檢儀器--這就是太赫茲人體安檢儀。

  在說這種儀器之前,我們首先來了解一下,什么是“太赫茲”。

中間位置的“THz”就是“太赫茲”
中間位置的“THz”就是“太赫茲”


 

  “太”是一個數量級單位,跟我們平時經常聽到的“千”、“兆”、 “吉”等等是一樣的。你的手機有16G空間,這里的G就是“吉”,而你的網絡硬盤有5T,這里的T就是“太”。

  “赫 茲”是一個頻率單位,所以“太赫茲”就是表示一個頻率范圍,頻率在0.3到3 THz之間,所對應的波長在1毫米和0.1毫米之間。因此,在電子學領域,太赫茲頻段的電磁波又被人們稱為毫米波或亞毫米波;而在光學領域,其被稱為遠紅 外射線。如上圖所示,太赫茲頻段的電磁波,其頻率比紅外線(圖中的紅外遙控板)還要小,同時又比微波爐中的微波頻率大。
 

  我們的人體無時無刻不在發射出紅外線,同理,人體也在時刻發射出太赫茲頻段的射線。往大了說,任何溫度高于10k的物體都會發出太赫茲輻射。

  盡管自然界到處充斥著太赫茲輻射,但是,由于不能高靈敏的探測太赫茲輻射,所以在20世紀80年代中期之前,這一波段的電磁輻射沒有得到深入研究。

  而現在,由于技術的進步,太赫茲的研究已經很是熱門。國際上的共識是,太赫茲是一種新的、有很多獨特優點的輻射源。而太赫茲人體安檢儀就是充分地利用了這些優點。

  其 原理是,既然人體時刻都在發出太赫茲輻射,而現在,技術又允許我們高靈敏地探測到這些輻射,那么,當旅客身上有危險的物品時,它就會對人體發出的太赫茲進 行遮擋,物品不同,遮擋的程度也不同,就這樣,我們就能在不“摸”不“脫”(脫衣、拖鞋)的情況下,對乘客身體一目了然了。

  有人可能會想,既然人體也在發出紅外線,為什么不用紅外線?

  這要從太赫茲輻射的優點說起了。

  首先,紅外線的穿透力不強,而太赫茲輻射則不,它可以穿透織物、紙張和塑料等。

在太赫茲人體安檢儀前,報紙下的刀具顯露無疑。
在太赫茲人體安檢儀前,報紙下的刀具顯露無疑。


 

   太赫茲人體安檢儀跟以前的安檢儀器相比,優點很多,比如上文提到的,無須采用搜身等讓人尷尬的方式。還有就是,它不發出輻射,只接受人體對外的輻射,打消了 乘客的安全顧慮;再有就是,它很可靠,不但能檢測到金屬物質,還能探測到陶瓷刀具、毒品粉末、液態炸藥、膠體炸彈等非金屬危險物質;最后是,它很高效,每小時可檢測500 人,是傳統人工檢測的5 倍左右。

  優點那么多,那么缺點是什么?就是太透明了,看人體,就像看一個脫光了衣服的裸體。這對于不少人來說是難以接受的,然而,這并不是不可解決,首先,可以告知乘客:坐在電腦前并“關”在小房子里的安檢員是看不到乘客本人的。

  安檢員不會歪頭瞄一瞄本人,再對照電腦中的圖像,為了保護乘客隱私,這是不允許的。

  最后,如果乘客不愿意這種安檢,還可以自愿選擇接受“搜身”式的安檢。

  不少機毀人亡的事故,還有地鐵爆炸案等等,都是恐怖分子把危險品帶上交通工具的后果。因此,安檢人員越是對每一個乘客進行仔細地檢查,就是對每一個乘客生命的負責。我們應該有一個積極的心態去面對安檢人員的檢查,為自己,也為大家。

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